ATB Tamel

Budowa zakładów, znanych jako Południowe Zakłady Wytwórcze Silników Elektrycznych M-7, rozpoczęła się w 1949 roku, a ich uruchomienie miało miejsce w 1952, w ramach realizacji planu sześcioletniego. Z uwagi na charakter produkcji, ul. Elektryczna, przy której zlokalizowane są zakłady, zyskała swoją nazwę. W pierwszym roku produkcji zdolności wytwórcze zakładów wyniosły 9500 sztuk silników. Eksport rozpoczęto z kolei w 1955 roku. Od chwili uruchomienia produkcji, zapotrzebowanie zaczęło rosnąć, a w 1956 roku firma po raz pierwszy wyprodukowała 100 000 silników.

Fabryka rozwijała się dynamicznie, a w latach 1958–1967 zrealizowano wiele istotnych inwestycji, w tym budowę kolejnej hali produkcyjnej oraz modernizację odlewni. W 1962 roku Minister Przemysłu, zmieniając nazwę zakładów, nadał im nazwę Fabryka Silników Elektrycznych Tamel. Kolejne etapy modernizacji, które miały miejsce między 1971 a 1976 rokiem, obejmowały budowę hali obróbki cieplno-chemicznej oraz unowocześnienie odlewni żeliwa. W czasach przynależności do Zjednoczenia Maszyn i Aparatów Elektrycznych, zakład funkcjonował pod nazwą Fabryka Silników Elektrycznych Ema-Tamel.

W wyniku transformacji ustrojowej, ATB Tamel przeszedł przekształcenia z przedsiębiorstwa państwowego w spółkę akcyjną Skarbu Państwa, a następnie ewoluował w procesie prywatyzacji, który rozpoczął się w 1995 roku. W 1998 roku Tamel stał się częścią grupy Invensys Brook Crompton, a w 2002 roku Invensys sprzedał całą grupę firmie Lindeteves Jacoberg z Singapuru. W 2006 roku, ATB przejął kontrolę nad większością udziałów Lindeteves Jacoberg, a w 2011 roku Grupa Wolong Holding nabrała 98% udziałów w Grupie ATB. W ten sposób tarnowska fabryka włączyła się w globalną sieć produkcji, mając siedzibę w Shangyu, w prowincji Zhejiang, w Chinach.

Aktualnie, sprzedaż krajowa stanowi jedynie 25% całkowitości dochodów fabryki, natomiast pozostałe 75% produkcji jest kierowane na rynki zagraniczne, z głównymi odbiorcami w Niemczech, Wielkiej Brytanii oraz Szwecji. Udział Tamelu w krajowym rynku elektrycznych silników indukcyjnych wynosi około 30%, co czyni go jednym z kluczowych graczy w branży.